Kawasaki akan segera rilis ZX25R

Kehadiran Kawasaki ZX25R di Indonesia tepatnya di Abdul Muis Jakarta memberikan insight bagi saya, bahwa motor tersebut akan segera hadir di Indonesia dalam waktu yang tidak lama lagi, paling tidak Kawasaki Indonesia akan segera melakukan seremoni peluncuran New Produk ZX25R segera, nggak mungkin akan menunggu beberapa bulan lagi, but in this month i think…

4 Silinder 250cc lebih asyik naked kayaknya.

Kehebohan Kawasaki 4 Silinder 250cc memang nggak ada habisnya apalagi Honda pun sudah memiliki lawan sepadan produk Kawasaki tersebut seperti yang sebelumnya dibahas di sini
Namun bagi saya pribadi motor 4 silinder 250cc sepertinya lebih asyik jika ada yang versi nakednya.

Hadapi Kawasaki 4 Silinder 250cc inline, Honda siapkan V4 250cc …?

Isu Kawasaki akan meluncurkan motor 250cc 4 silinder segaris sudah sangat kuat. Bulan Desember 2019 adalah waktu yang diyakini oleh banyak pihak Kawasaki akan meluncurkan produk flagship mereka di segmen 250cc. Tentu hal ini akan menjadi tantangan pabrikan lain terutama Honda yang tidak mau hegemoni mereka terusik.

Suzuka 8 Hours : Kawasaki memutus dominasi Yamaha

Pada ajang Endurance World Championship 2019 di Sirkuit Suzuka, Kawasaki Racing Team menjadi pemenang dalam Balap ketahanan FIM ini. Balapan ketahanan ini sebelumnya menyatakan Yamaha sebagai pemenang namun kemudian hasil review FIM EWC menganulir keputusan tersebut dan menyatakan Kawasaki sebagai Juaranya.

sumber foto : fimewc.com

Ninja 250SL tambah fulus dikit, dapat kubikasi 250cc

Pendekatan oleh Kawasaki Indonesia terlihat beda, alih alih melakukan atau memproduksi sport fairing 150cc sebagai pengganti ninja 150cc 2 stroke mereka justru melakukan strategi yang tidak disangka-sangka oleh jagad roda dua Indonesia.

Pertempuran Street Fighter dan Retro Cafe Racer siapa yang menang…?

Melihat kelas sport 150cc naked terlihat ada semacam perubahan arah atau lebih tepatnya balik badan Honda untuk kembali menggunakan headlamp bulat ketimbang menggunakan tetap berubah menjadi headlamp street fighter yang cenderung dual head ala sport fairing.

Memang hal ini belum terjadi di Indonesia, mengingat armada sport Honda yang balik ke lampu bulat baru Verza, namun kehadiran CB150R Exmotion di Thailand, dan menarik minat bagi biker Indonesia, merupakan kode keras dari alam he he he, bahwa kemungkinan besar Honda balik ke headlamp bulat, kalaupun tidak seluruhnya akan terjadi dua produk yang pararel di kelas 150cc dengan beda konsep satu street fighter dan satu cafe racer look.

Wacana single ECU ARRC AP250 …. aneh aja.

Keberhasilan Tim AHRT dalam ajang ARRC AP250 memang cukup fantastis, dari pertama mengikuti sampai saat ini tahun 2018 gelar juara pertama mereka dapatkan dan membuat tim yang sebelumnya begitu mendominasi yaitu Yamaha Thailand tidak bisa berbicara banyak dalam gelaran tersebut.

Ngeri ngeri sedap Kawasaki Ninja 150 jika masuk ke Indonesia.

Yahh jumpa lagi Kawan TB, sorry lama nggak nulis karena lagi malas aja, yuppss efek Honda yang masuk ke level dominan semua jadi kebaca dengan mudah he he he. Oya kawan selamat menunaikan ibadah puasa bagi yang menjalankannya. Back to topik pengenalan Kawasaki Ninja untuk pasar Eropah 125cc dan 150cc namun TB persempit di kelas 150cc di mana Kawasaki Indonesia pernah berjaya dengan Ninja 150cc 2 Tak

ZX25R… Kawasaki is Kawasaki

Beredarnya rendering foto Kawasaki 250R 4 silinder bikin geger jagad motorisme Indonesia khususnya, ya iya lahhh, sempat diberitakan batal dikembangkan ehhh tetiba muncul di Young Machine Japan Magazine, udah tahu lah kalau udah masuk Young Machine, dikit laggggiiii ituuuu….

Pasar Dual Purpose 150cc mulai terbagi

Kehadiran Honda CRF150L memang memberikan warna baru bagi pencinta motor dual purpose ini. Semula pasar ini memang dimiliki sepenuhnya oleh Kawasaki KLX, nikmat gurih blue ocean ini akhirnya tidak bisa lagi dipertahankan dengan kehadiran CRF150L. Nama besar CRF jelas memberikan harapan baru bagi penyuka motor dual purpose. Dan memang pada akhirnya CRF150L mulai mendapatkan hati konsumennya.