4 Valve VTEC teknologi engine ADV 250

Sebelumnya telah sampaikan bahwa adanya pendaftaran patent engine baru matik Honda dengan kubikasi 150cc di sini. Rumor tersebut semakin kuat sehingga memang sepertinya akan menjadi basis engine matik Honda mulai dari 150 cc ke atas generasi yang akan datang.


lanjut membaca…

Iklan

Knalpot baru CBR250RR

Melalui situs kojintekibikematome didapat informasi mengenai pendaftaran patent Honda CBR250R dengan mesin dua silinder. Namun yang cukup uanehh adalah pendaftaran tersebut menggunakan body CBR250R yang menggendong mesin 2 silinder, anehhh ya….


lanjut membaca…

ADV 250 siap meluncur…???

Jiahhh Hype nya ADV 150 belum selesai, muncul lagi isu yang “sengaja” Botjorrr sepertinya pemirsahhh untuk terus menjaga hype konsumen ke produk Honda, mungkin . Honda betul-betul moco pasar dengan seksama, mereka pengen benar-benar menjadi full king di segmen matik, tanpa jeda bikin konsumen kliyengan melihat produk-produk yang mereka bikin.
Seperti yang pernah saya tulis di sini dan di sini di sini juga 😀 😀
Isu persiapan ADV250 kembali menyeruak, muncul kepermukaan seperti menambah kembali tensi di segmen matik 250cc

2018 Honda Forza 300


lanjut membaca…

Pertempuran Street Fighter dan Retro Cafe Racer siapa yang menang…?

Melihat kelas sport 150cc naked terlihat ada semacam perubahan arah atau lebih tepatnya balik badan Honda untuk kembali menggunakan headlamp bulat ketimbang menggunakan tetap berubah menjadi headlamp street fighter yang cenderung dual head ala sport fairing.

Memang hal ini belum terjadi di Indonesia, mengingat armada sport Honda yang balik ke lampu bulat baru Verza, namun kehadiran CB150R Exmotion di Thailand, dan menarik minat bagi biker Indonesia, merupakan kode keras dari alam he he he, bahwa kemungkinan besar Honda balik ke headlamp bulat, kalaupun tidak seluruhnya akan terjadi dua produk yang pararel di kelas 150cc dengan beda konsep satu street fighter dan satu cafe racer look.

lanjut membaca…

Sold CBR250R ku, bye bye the red one

Akhirnya CBR250R tahun 2011 kepunyaan TB pun laku terjual, kebersamaan yang cukup lama menyisakan berbagai kenangan namun nggak apa-apa life must go on, suka nggak suka harus dilepas kepemilikannya, dari pada tidak terawat dan cuma mangkrak saja.

Alhamdulillah yang beli adik sendiri jadi kalau kangen masih bisa lihat sih, ini motor pertama ku 250cc, diidam-idamkan sudah dari tahun 2006(versi Thai 150cc), ke beli tahun 2011 (versi Thai 250cc) terjual tahun 2018.
Motor sangat jarang dipergunakan, kilometer saat terjual only 10.000an Km, jadi selama 7 tahun rata rata setahun nih motor hanya menempuh jarak 1450 kman kurang lebih he he he.
Ban Battlax S20R nya pun masih dalam kondisi terawat dengan baik.

Semoga di pemilik baru dapat lebih bermanfaat dan berguna.

Akan adakah matik di antara 250cc dan 150cc …???

Yups saat ini pasar matik premium di Indonesia masih berkutat di kubikasi 150cc dan 250cc saja, memang ada yang diatas itu namun tidak signifikan, nah yang menarik adalah keduanya selisih 100cc it’s a chance to create new market. Akan kah pabrikan yang telah merilis matik 150cc dan 250cc mengisinya ???

lanjut membaca…