Yamaha rilis harga All New NMax Standar Version

Setelah cukup lama ditunggu akhirnya Yamaha merilis Harga dari Yamaha All New Nmax standar di web official Yamaha Motor Indonesia. Seperti diketahui All New Yamaha Standar Version adalah versi terbaru Nmax dengan kasta paling rendah tanpa sematan embel embel connected dan ABS, dan dibanderol seharga Rp. 29.500.000,-

Aseekkk aja kalau Yamaha keluarin 250cc tiga silinder

Yup pasar 250cc masih ramai dengan berita ZX250R Kawasaki 250cc 4 silinder, yahh walau pangsa pasarnya sepi namun gengsi menutupi segmen ini membuat Kawasaki sepertinya nggak mau kehilangan pamor disegmen 250cc. Whatever lah, tapi memang yang banyak berseliweren dengan gaya mogeh yaa segmen ini xi xi xi..

Honda Siapkan PCX dengan mesin 4 Valve VTEC..?

Sebuah gambar patent milik Honda beredar seperti disampaikan di sini dan disinyalir gambar tersebut adalah engine matik 150cc. Dari penampakan gambar patent tersebut terlihat banyak hal baru yang dipersiapkan oleh Honda dalam mengisi pasar matik 150cc

Fokus di Retro 150cc

Yamaha sudah meluncurkan XSR155 di Thailand, di Indonesia tidak lama lagi kemungkinan, harga mungkin di Indonesia lebih murah, namun karena belum meluncur di Indonesia belum tahu akan seperti apa Yamaha XSR155 ini dan bagaimana reaksi pasarnya..? Sebagaian ada yang mengatakan menarik sebagian biasa-biasa saja, namun yang pasti dengan konsep yang berbeda dengan kompetitornya maka potensi untuk memiliki pasar tersendiri tentu terbuka lebar.

Mio Gear harusnya hanya sebagai pelengkap

Beredarnya pendaftaran paten Mio Gear menimbulkan banyak asumsi terhadap motor yang berpotensi dirilis oleh Yamaha Indonesia. Wajar lah kalau Yamaha melakukan update terhadap lini matik entry level mereka, karena memang terlihat entry level Yamaha hampir dapat dipastikan tidak berdaya menghadapi entry level Honda, walau sudah disematkan mesin 125cc yang lebih bertenaga.

Info persiapan Mio Gear menarik untuk disimak, kemana arah yang dilakukan oleh Yamaha, agar Mio yang dulunya adalah raja matik entry level dapat berkembang kembali. Sejumlah info yang saya baca menunjukkan bahwa Mio Gear akan menganut kaki-kaki gambot seperti layaknya skutik Yamaha yang telah beredar lebih dulu yaitu Yamaha Freego.

Jujur saya agak kaget kalau ini benar-benar terjadi, kenapa…? Sulit menurut saya untuk melakukan blue ocean strategi pada produk yang akan diharapkan terjual dalam jumlah besar. Karena mau tidak mau jika pun pada awalnya bermain sendiri maka nggak perlu waktu lama kompetitor akan menirunya.
Selain itu, kaki kaki gambot yang diterapkan oleh Yamaha pada Yamaha Freego jelas membuat desain Freego mirip-mirip skutik dari India. Yang bukan menjadi barometer selera konsumen Indonesia, makanya saya menyarankan Yamaha mengganti Freego dengan BW 125.

Penting bagi Yamaha untuk berfikir ulang menggunakan ban 12″ pada skutik entry level, karena bukan style konsumen Indonesia untuk skutik entry level, adapun Scoopy memang memiliki segmen sendiri dan memang tampilan menjadi lebih ciamik saat New Scoopy berpadu dengan ban 12″.

Namun jika memang Yamaha tetap kekeuh untuk merilis Yamaha Mio Gear dengan kaki-kaki 12″ menurut saya ini tidak akan pernah menjadi pemain utama, hanya lah pelengkap dan ujung-ujungnya menjadi beban produksi Yamaha sendiri IMHO.

Menurut saya yang perlu Yamaha lakukan adalah mengembalikan DNA Race pada produk-produk mereka, balik ke filosofi Yamaha itu sendiri, jangan berfikir untuk mengalahkan kompetitor, atur ulang barisan produk, keluarkan style Yamaha pada setiap produk, bukan produk yang mengejar selera sesaat namun produk yang memberikan konsumen feel untuk memilikinya.

Menurut saya Mio Gear jika tetap memaksakan hanya dengan mengganti kaki-kaki saja, tak lebih sebagai pelengkap lini produk yang mereka miliki, ndak percaya kita tunggu saja.

Ganti Fino dengan QBix

Yamaha Fino adalah salah skutik retro dari Yamaha, namun sayangnya walaupun saya tidak punya datanya penjualan Yamaha Fino secara kasat mata tidak menggembirakan, terbukti di Belitung pun Yamaha Fino jarang sekali terlihat, apalagi semenjak Honda mengeluarkan Scoopy dengan ban gambot otomatis sangat jarang terlihat Fino baru mengaspal di Jalanan Belitung.

November bulannya NMax …?

Kehadiran Honda ADV memang jelas menghentak dan merubah peta big matik 150cc di Indonesia, tak kurang banyak dari yang menunggu new Nmax berubah haluan meminang ADV melihat desain yang fresh sehingga menggoda sebagian besar yang melihatnya.

Yamaha harus hadirkan BW125

Saya pikir Yamaha mesti segera berbenah agar pasar mereka tidak terus terpuruk, jujur saya merindukan Yamaha yang dulu saat mereka gencar mengeluarkan produk-produk inovatif yang SESUAI dengan selera konsumen Indonesia. Jupiter burung hantu, Mio, Vixion adalah sejarah kejayaan Yamaha di masa lalu, namun karena tidak ada yang abadi kecuali perubahan.

Yamaha XSR155 resmi dirilis di Thailand, 42jtan.

Akhirnya terjawab sudah teta teki Yamaha XSR155 dengan diluncurkan nya motor sport Yamaha ini dengan mengusung tema sport heritage. Desain yang dipergunakan tidak menyimpang dari rekaan desain yang beredar selama ini.

Bagaimana jika Body Nmax saat ini dijadikan versi 125cc pengganti Lexy

Beredarnya pendaftaran patent NMAX 155 serta spyshoot saat melakukan perjalanan diwilayah Lampung menunjukkan perberbedaan dengan current NMAX, namun cenderung ke XMAX, serta kedatangan ADV 150 yang membuat pasar matik 150cc mengalami gempa dan tsunami informasi ADV yang cukup hebat, tentu pontensi ADV harus disikapi oleh Yamaha dengan hati-hati, cermat dan teliti sehingga saat melakukan pukulan balik memiliki efek gedor yang kentjang.