Kalau sebelumya TB bahas bahwa Satria Young Star berusaha mencoba mencuri hati konsumen sebagai motor race dengan langsung menggeber balapan Suzuki Indonesia Chalange sesion 2. Tujuan tidak lain untuk memberikan imej Satria FU pada motor bebek entry level ini. Sehingga konsumen yang belum kesampaian memiliki Satria FU punya pilihan dengan Satria Young Star.
gambar http://ringpiston.com
Melakukan uji kendaraan baru pada kondisi real di jalanan umum suka nggak suka bakalan nemuin dilema bagi pabrikan di sisi marketing karena dengan semakin sadarnya masyarakat ditambah asyiknya perbincangan di jagad maya, mau nggak mau produk yang diuji akan terekspos dengan sendirinya.
He he kok jadi lebay… nggak lah Tb cuma bicara prespektif TB dalam melihat perilaku konsumen dalam membelanjakan uangnya dalam memilih motor dan aksesoriesnya.
Konsumen kategori ini memang akan banyak ditemui di Negara kita Indonesia. Suka-nggak suka terlihat beda memang sudah menjadi keinginan setiap orang untuk memperlihatkan jati dirinya.
Setelah menulis di sini TB masih ragu, namun sore ini 31 Agustus 2014 membaca di sini
Semua jadi terang benderang, bahwa A1 alias terkonfirmasi kalau Pak Eko Prabowo dan akan digantikan oleh Pak M Masykur. Kemana Pak Eko berlabuh selanjutnya, belum jelas, tetapi Orang selevel Pak Eko mahh gampang kalau cari kerja, nggak sepertii TB wkwkwk, pissss ahhh, met berkarier Pak Eko di tempat yang baru, walau nggak pernah ketemu sepak terjang Beliau memberikan banyak inspirasi kepada TB selaku Blogger.
Sering kali kita baca di iklan roda dua, kata-kata yang membuat konsumen tercengang dengan apa yang akan diperolehnya. Sebut saja kata-kata rayuan teknologi MotoGP dsb dsb. Weleh welehhh…!!!!
Bicara motor sport nggak ada habisnya, kali ini TB mau melihat dari prespektif baju motor wkwkwkwk alias fairing yang sering didekatkan dengan makna produk-produk prestisius wkwkwk :-D.
Eropa memang pasar yang relatif potensial karena memang secara ekonomi negara-negara di sana adalah negara maju yang memiliki pendapatan perkapita besar.
Tentu bagi brand yang sudah eksis maupun brand baru ini adalah potensi yang layak diperhitungkan.
Jujur saja, tahun 2014 merupakan tahun yang gejalanya sudah muncul dan terlihat dari saat ini. Karena memang tipikal negara berkembang yang bekerja dengan sistem demokrasi maka perubahan suhu politik sedikit banyak mempengaruhi perekonomian bangsanya.
Berbicara motor laki a.k.a batangan a.k.a motor sport maka saat ini tentu nggak akan bisa lepas dari Yamaha Vixion. Giant Killer yang sampai hari ini masih menjadi raja segmen ini.
Yupss kok belum dikunci, ya begitulaghh Beat FI baru mengeluarkan 50% fitur dibandingkan potensi yang dimilikinya, untuk tetap menjadi raja di segmen matik low end. Lho kan kalau udah terlalu banyak fitur tersebut sudah tidak low end lagi Bro..!!! Benarrr… tetapi ingat Beat saat ini tidak hanya memposisikan diri sebagai mati low end saja namun lebih kepada matik simple dan mudah namun dengan desain yang dapat diterima, sehingga kesan low end jadi hilang kalau bukan karena harga yang disematkan.
