Membaca di blog IWB ada atensi khusus dari Honda mengenai potensi produk sport klasik pada lini produk mereka untuk pasar Indonesia terutamanya. Kehadiran Kawasaki W175 jelas suka tidak suka dengan angka penjualan yang bagus membuat Honda akhirnya mesti aware, bukan karena Kawasakinya tetapi lebih kepada fulus yang muncul di segmen itu.
Beberapa kali TB melihat meme yang mensiluetkan motor yang mirip Yamaha Lexy 125 sebagai motor ojol, ditambah pemberitaan di jagad blogsphere yang mengkonotasikan Lexy sebagai motor ojol. Memang sepintas biasa saja, namun kalau ini jadi masif jelas akan menurunkan imej lexy dan pada akhirnya akan mempengaruhi penjualan produk tersebut.
Namun yang lebih parah kalau menurut TB sih efeknya ke produk Maxi Yamaha lainnya, karena Lexy juga dianggap sebagai bagian dari Squad Maxi Yamaha
Dirilisnya CBR250RR dengan pricing strategi 59.9jt jelas merupakan usaha keras AHM untuk mendominasi segmen 250cc yang selama ini memang belum berhasil mereka taklukkan walaupun dengan produk yang memang benar-benar terbaik di kelasnya. Saat kondisi pasar lesu sebagus apapun produk ketika mulai jenuh plus harga yang nggak menarik jelas akan membuat produk yang notabene bagus harus terseok di pasaran.
Dua pabrikan Motor Jepang, Honda dan Yamaha sama-sama sudah merilis motor Hybrid, Honda dengan PCX 150 Hybrid dan Yamaha dengan Grand Filano 125 Hybrid. Walau beda lokasi perilisan namun dalam sudut pandang global kedua pabrikan seperti memulai babak baru pertempuran teknologi hybrid di dunia.
Yuhuu siapa yang nggak tahu kalau pasar cub alias bebek seperti terengah engah mengejar dominasi matik. Cerita motor bebek hilang ditelan kepraktisan serta style yang dihadirkan oleh motor matik. Pasar cub aka bebek sekarang cenderung menurun. Namun sebenarnya pasar tersebut bisa dibuat dengan melakukan terobosan baru sehingga tercipta segmen baru yang memberikan pabrikan ranah pencetak fulus baru.
Berbagi pengalaman saja, menarik melihat bagaimana upaya pabrikan menekan harga produk mereka, sehingga dengan harga yang asyik di kantong konsumen dapat meminang produk idamannya.Konsumen puas pabrikan untung.
Hal ini lah yang bikin TB bertanya-tanya sebenarnya hitung-hitungannya bijimana yahh…???
Hari ini Honda merilis versi facelift dari naked sport 150 cc mereka yaitu CB150R, minor facelift lah kalau menurut TB. Artinya Honda masih pede akan dapat mendominasi pasar naked 150cc, sedikit perubahan antara lain shroud, small visor, footpeg belakang, cakram wave depan dan belakang.
Zaman now, data memang melimpah sehingga banyak pergerakan pabrikan yang boleh dikatakan konservatif dengan mudah untuk terdeteksi oleh penggiat media sosial. Salah satunya yang menarik adalah distribusi dua jagoan sport Honda yang telah berhasil menumbangkan dominasi sport Yamaha selama ini yaitu Honda CB150R dan Honda CBR150R
Beberapa hari terakhir ini lagi hot bin panas viral mengenai permasalahan yang dialami lexy 125 yang diduga memiliki masalah di kebocoran shockbreaker Yamaha lexy yang masih kinyis kinyis di tangan konsumen dengan milage 200 – 300km, tentu seperti kasus kasus sebelumnya terjadi (shock PCX bengkok, Shock NMax keras, engine klotok klotok)
pic from : iwanbanaran.com
Heboh terdeteksinya pendaftaran patent motor Suzuki Sport 250cc dua silinder memang menarik perhatian, akan kah Suzuki segera meluncurkannya di Indonesia…??? Melihat pergerakan distribusi sport 250cc saat ini jelas bukan sesuatu yang akan memberikan kontribusi yang besar mendapatkan fulus bagi pabrikan, artinya juga kalau pun pengen nyebur di segmen 250cc full fairing Indonesia, siap-siap putar otak jika hanya berharap pasar lokal atau memindahkan basis produksi 250cc untuk pasar yang lebih besar ke Indonesia.
