Vespa Sprint Notte layak dikoleksi

Piaggio Indonesia kembali memperkenalkan produk baru mereka yang diturunkan dari jajaran Vespa Sprint, yaitu Vespa Sprint Notte. Sesuai dengan arti namanya Notte yang berarti malam dalam bahasa Italia maka Vespa Sprint Notte dibaluri dengan warna black matte pada hampir semua bagian bodinya dengan memberikan variasi black glossy pada beberapa bagiannya.

Lambretta kembali ramaikan pasar motor Indonesia

Bagi generasi Bapak dan Ibu saya tentu sangat mengenal lambretta, skuter mirip Vespa ini sempat hadir ditanah air dan memiliki konsumen tersendiri. Kalau saya sendiri mendengar kata Lambretta pernah diceritakan oleh Bapak saya Rahimahullah, namun fisik unit hanya sepintas, karena kemiripan dengan Vespa saya pun mengira skutik itu adalah Vespa.

Yamaha Indonesia siapkan Skutik Flagship TMAX 500

Yamaha diam-diam juga terus merangsek disegmen matik, sadar tidak memiliki skutik flagship seperti halnya Honda, maka rupanya siap-siap Yamaha juga akan meluncurkan skutik flagship untuk mengimbangi kekuatan brand imej skutik Honda.

Transformasi Honda Beat dari karbu ke Injeksi berhasil ?!?

Membaca data AISI yang dirilis P2R menunjukkan pada awal penetrasi pasar Beat FI sudah dapat melakukan tugas sang kakak sebagai pewaris tahta raja matik injeksi low end. Transformasi yang dilakukan oleh Beat FI dari Beat Karbu berjalan cukup smooth dan memberikan hasil yang dapat dikatakan positif.

sumber p2rblog.com

Opini : 2013 Matik Honda bertahan sekaligus menyerang

Tahun 2013 seperti yang TB telah tulis sebelumnya di sini Pasar roda dua matik akan diserang oleh pabrikan Garputala, tentunya sang penguasa pasar Honda dalam hal ini tidak akan tinggal diam.

Opini : Vario125, CB150R metamorfosis ulat menjadi kupu-kupu

Bagi TB yang menarik sepanjang 2012 dalam pertarungan dua raksasa R2 di Indonesia Honda dan Yamaha adalah bagaimana masing-masing pabrikan melakukan transformasi keinginan konsumen menjadi produk yang akhirnya dipilih dan akan dipilih oleh konsumen.

Mio125i a.k.a Xeon 125i akan dirilis pertengahan Oktober 2012 di Thailand

Yamaha Motor Co mengumumkan pada siaran pers mereka di sini mengenai rencana perilisan Mio 125i atau di Indonesia dikenal dengan Xeon 125 injeksi

Opini : Lewat All New Beat FI dipastikan kejayaan Honda disegmen skutik low end terjaga

Mahfum diketahui kalau segmen skutik low end merupakan penyumbang terbesar bagi pabrikan manapun dalam menguasai pasar segmen ini. Sehingga sudah sewajarnya masing-masing pabrikan berusaha keras menghadirkan produk yang dapat masuk dan memenuhi selera konsumennya.

Opini : Xeon FI perlu lebih dari sekedar ganti baju..!!!

Pasar skutik memang sangat menarik bagi ATPM roda dua di Indonesia, akibatnya ATPM pun rela bertempur habis-habisan agar dapat merengkuh sebanyak-banyaknya penguasaan pasar segmen ini. Lihat saja di segmen matik 125cc bagaimana keberhasilan Vario 125 menumbangkan dominasi Yamaha Xeon

New Honda Beat FI dapatkah menjaga kekuasaan warisan sang kakak ?

Lini segmen matik andalan Honda dan memberikan kontribusi terbesar pada segmen ini adalah Honda Beat, sebagai segmen yang sangat krusial tentu bukan perkara mudah bagi AHM untuk menjaga agar Beat tetap menjadi skutik terlaris di segmennya.
Ditambah perpindahan era karburator ke sistem injeksi menyisakan PR mindset disisi konsumen mengenai teknologi injeksi dan perlu kerja keras untuk mengedukasi konsumen sehingga muncul rasa percaya terhadap teknologi yang memang efisien dan ramah lingkungan ini.
Honda Beat karbu mau tidak mau suka tidak suka harus segera digantikan oleh New Beat FI, dan disinyalir waktu peluncuran tidak berlangsung lama lagi seperti yang diinfokan oleh tmcblog.com.