Mio 125, mengulang strategi YMKI

Rencana Yamaha mengeluarkan Mio 125 pada segmen entry level mengingatkan TB pada awal masuknya Yamaha di segmen 4 tak. Main kubikasi harga dimepetkan dengan produk kompetitor terdekat yaitu Honda.

05_jupiter-gen-3-burhan

lanjut membaca…

Iklan

Spacy sang tandem Beat mulai menggigit

Yuppss berdasarkan Info dari Blog Mbah Edo pada bulan Mei 2011, Honda Spacy sang matic pendatang baru di blantika permatikan Indonesia, yang telah melengkapi jajaran adipati Honda Matic untuk bertarung di pasar matic Indonesia.

Spacy Putih

Apa penyebab Spacy bisa langsung mendapatkan kue pasar 8% jauh lebih moncer dibandingkan Scoopy yang pada awal hanya mampu mencuri sekitar 3% apalagi Xeon yang hanya awalnya mencuri sekitar 1,2%. Yuppsss benar, alasan sederhana sekali, seperti yang sudah pernah saya bahas di sini bahwa strategy benturan telah dilakukan AHM artinya Produk yang baru muncul dan head to head dengan produk kompetitor kemudian memiliki keunggulan, dikemas dengan komunikasi yang baik, maka akan cepat mencuri perhatian konsumen.

Spacy adalah jawaban Honda terhadap demand skutik Honda dengan lampu pada stang, beda dengan Beat, nah … Pasarnya ada kalau Honda tidak sediakan maka akan loncat ke produk tetangga. Yang mantabnya lagi Produk baru ini adalah produk Global… dah semakin punya taring dan cakar yang cukup untuk bertempur di segmen skutik.

Dengan serangan beregu Ini kembali Honda semakin memperbesar jarak dalam penguasaan pasar Skutik 2011 tanah air terhadap kompetitior terdekatnya, tercatat dari Januari – Mei 2011 Honda menguasai pasar sebesar 52,06%.

Akan kah Angka ini mengalami kenaikan sampai 60%, hmmm kita lihat 7 (tujuh) bulan kedepan, saya yakin AHM cukup cerdik, dan Yamaha tak akan tinggal diam akhir Konsumen bisa menikmati produk terjangkau dan berkualitas

Just My Simple Opinion

Vixion Fairing kenapa tidak???

Gonjang ganjing akan munculnya CBr150R tentu berdampak sedikit banyak kepada produk Kompetitor, aura Sport sejati hampir menjadi dambaan setiap pencinta motor sport. Kedatangan CBR 150R nanti tentu akan mengobati kerinduan itu

Lihat saja desain yang ciamik, fresh, mesin yang mantap apalagi jikalau dikemas dengan harga yang kompetitif sudah dapat dipastikan dalam waktu yang tidak lama akan menjadi momok di pasar motor sport Indonesia terutama di kelas 150cc.

Bagaimana Yamaha menghadapi ini, mau datangin R15, hmmm Indent Byson saja masih menjadi masalah, petinggi YMKI pun udah bikin statemen bahwa R15 paling cepat hadir 2013 jiahhh…!!!

Mungkin bisa ditempuh dengan cara alternatif, yaitu membuat Vixion memakai baju alias YMKI siapin aksesories buat Vixion untuk menggunakan fairing lengkap sehingga tampil ciamik layaknya R15. Ini tentunya akan menambah daya dorong persaingan Vixion, sehingga calon konsumen yang hendak memiliki mongtor dengan konsep sport murni dapat memilih versi fairing. Ini pasar sebenarnya ada, terbukti dengan banyaknya produk after market yang beredar untuk mengakomodir keinginan pemilik Vixion untuk mengubah tampilan tunggangan seperti sport murni atau ketika bosan balik ke selera asal.

Harusnya YMKI segera tanggap akan hal ini, sehingga dengan semakin cepat membuat diferensiasi efek dari masuknya produk kompetitor yang akan menghantam pasar Vixion maupun produk yang eksis akan dapat diminimalisir.

Just My Simple Opinion

Kenapa Spacy duluan bukan Airblade

Setelah menyatakan bahwa next skutik Honda bukan lah Dio dan mendapat pencerahan dari juragan warung ijo a.k.a mas Taufik bisa saja Honda melakukan skema dengan dua Motor, masuk akal juga, dan akhirnya sinyalemen makin menguat bahwa Dio akan launcing dengan beberapa pengurangan fitur, dibandingkan Dio sendiri seperti yang tulisan pada Blog Mas Taufik.

Baiklah tentu sebagian konsumen menanyakan kok Spacy sih yang santer bukan AirBlade, kan lebih AirBlade lebih racing look (IMHO), kenapa begini kenapa begitu ???

Balik lagi kita lihat pasar matic Indonesia, sampai saat ini kedigdayaan Mio Sporty mau tidak mau belum tergoyahkan secara signifikan, lihat saja data maret 2011 berikut :

Kedigdayaan Mio Sporty memberikan kontribusi yang sangat signifikan bagi Yamaha di angka 63% dari total penjualan skutik Yamaha, Bayangkan saja kalau Honda berhasil mengkudeta angka, ini, nah sudah pasti dampaknya sangat signifikan bagi penguasaan pasar dan sudah tentu fulus yang akan diperoleh AHM.

Untuk memuluskan langkah penguasaan tersebut tentunya AHM akan meluncurkan produk yang secara desain akan sama dengan Mio Sporty, sehingga anatomi Mio Sporty akan di dapat di produk Honda ini. Dari jajaran produk yang ada, tidak satupun secara anatomi menyamai Mio Sporty, karena Mio Sporty masih betah dengan lampu utama pada stang, Honda pun tentunya wajib mengeluarkan produk yang juga memiliki lampu utama di stang, nah produk yang paling dekat adalah Honda Dio a.k.a Spacy.

Selanjutnya adalah Strategi Harga akan diterapkan , Spacy kemungkinan akan dibaderol dengan harga lebih rendah dari Mio Sporty hal ini tentu mau tidak mau membuat konsumen akan berfikir bahwa dengan konsep dan desain yang 11 – 12 dengan mio sporty mereka sudah mendapatkan motor yang lebih murah, sooo… di segmen ini harga merupakan faktor yang mempunyai pengaruh cukup besar dalam membeli motor.

Dengan bahasa pemasaran nya lebih kurang “Ngapain Bayar Mahal jika mendapat barang yang sama”

Selanjutnya terserah konsumen mau pilih yang mana..!!!!

MotoGP 2011 – Estoril – Pedrosa menang dengan Kesabaran

Well Gelaran Balap bergengsi MotoGP seri Estoril Portugal barusan usai, dan Pedrosa telah menjadi kampiun pada sirkuit ini, sekaligus kampiunnya yang pertama di musim 2011, Pertarungan yang mendebarkan karena dari FP1, FP2, FP3 dan QTT terlihat bahwa Pedrosa tidak pernah menjadi jawara, mata tertuju pada sikribo Simoncelli, sayangnya saat Balapan SuperSic jatuh di lap ke 4, praktis pertarungan masih tinggal 3 One Heart dengan 1 Semakin di depan,

Libur 1 Bulan membawa berkah bagi kesembuhan tulang selangka Pedrosa hingga terlihat di balapan kali ini Pedrosa ngotot untuk menempel ketat Kampiun 2010 JL 1.

Ada hal yang sedikit menarik perhatian di Estoril pada trek lurus RC212V harus berusaha keras mengimbangi YZ-M1, beberapa kali usaha Daped untuk mendahului JL di trek lurus tidak berhasil, namun dengan penuh kesabaran pada lap 24 Daped dapat mendahului JL1 dan langsung tancap gas meninggalkan JL1.

The Doctor memang luar biasa, walau bermasalah di motornya tetapi mentalitas juaranya tidak diragukan, walau harus finish di posisi ke lima, tapi penampilan sang Maestro ini tetap pantas diberikan acungan jempol.