Rame pemberitaan Vario 150 seolah meredam segala yang berhubungan dengan vario 125. Namun sebenarnya vario 125 adalah key point penguasaan pasar Honda di segmen mid end. Lihat saja angka jualannya cukup memberikan pengaruh signifikan pada penjualan pabrikan sayap mengepak ini. Lantas kenapa Vario 125 seperti adem ayem saja.
Teknologi eSP enginenya Honda memang bukan hal baru, pertama diperkenalkan tahun 2012 dengan kubikasi 125cc untuk diterapkan pada produk skutik global mereka. Nah di Indonesia pun awal sudah mencicipi ini dengan PCX 125, kemudian Vario 125.
Menelisik gaya pabrikan sayap merah dalam bermain di segmen skutik, usaha keras mereka untuk mempertahankan dominasi dan semakin mendominasi terlihat dengan peluncuran produk-produk diluar habit pabrikan satu hati ini.
Provokatif ??? Nggak lah memang kenyataannya seperti di atas, boleh dikatakan Vario 125 santai aja, nggak ada yang berarti di segmen ini, tanpa perlawanan, tanpa gempuran.
Isu penggunaan engine Beat pada new produk Honda AHM Vario 110 mengemuka, artinya juga sudah sangat jelas, liquid cooled jadi hilang.
Penyegaran Xeon RC sebelumnya oleh Yamaha dengan memberikan warna desain baru single head lamp, PBL, SSS, Fuel Injection sempat memberikan warna baru dalam kelas matik midend 125cc.
Lagi-lagi Yamaha memberikan aura sporty pada desain Xeon RC, dan tak tanggung-tanggung sang Juara Dunia MotoGP 2012 Jorge Lorenzo menjadi brand ambassador.
lanjut…
Coba kita simak data distribusi AISI Vario 125 bulan Januari 2013 dan Februari 2013. Distribusi Vario 125 begitu digdaya hampir menyentuh angka 100rban unit.
lanjut…
Bulan Maret 2013 baru dibuka, 3 Bulan sudah tahun 2013 Honda baru melakukan update satu matik yaitu Scoopy FI. Info yang tersiar adalah pabrikan sayap kepak ini akan menggelontorkan matik berikutnya pada bulan ini yang disinyalir adalah Vario 125 ISS.
lanjut…
Yamaha memainkan strategi yang sama dengan Honda dalam usaha mengambil alih kekuasaan matik dari tangan Honda. Lihat saja disegmen low end, Honda Beat FI dikepung oleh Mio J, Mio GT, Soul GT.
Walau kelihatannya mengepung namun dominasi Beat FI belum terkalahkan, bahkan untuk Januari 2013 saja gabungan distribusi semua matik Yamaha belumlah mampu mengalah Distrbusi Beat FI.
lanjut…
Starter bletak adalah kekhasan skutik-skutik pabrikan sayap kepak, Honda, dan memang jadi bahan gunjingan diranah blogsphere, bahkan sasaran empuk black campaign, namun semua boleh dikatakan dapat dilewati dengan penuh perjuangan sampai pada akhirnya menjadi raja segmen skutik
lanjut…
