250cc single silinder fairing..akankah bangkit..???

Kalau bicara single silinder 250cc tentunya pasar Indonesia nggak bakalan ngelupain kehadiran CBR250R. Datang sebagai penantang Ninja 250R, CBR250R keok saat bersaing dengan motor dua silinder yang lebih dahulu hadir di pasar Indonesia. Bukan apa-apa untuk kelas 250cc fairing Kawasaki telah hadir terlebih dahulu dan berhasil membentuk imej di masyarakat pada waktu itu.Akibatnya kehadiran CBR250R single silinder menjadi tidak maksimal, walaupun sudah dibuktikan dengan menjuarai seri IRS kala itu. Pada akhirnya pun Honda merilis motor CBR250RR dengan dua silinder.

Fakta bahwa pasar Indonesia punya selera tersendiri berhubungan dengan sepeda motor 250cc jelas membuat pabrikan tidak bisa mendikte pasar dengan keinginan mereka, kalau mencoba menentang hukum ini siap-siap saja produk tidak laku.

Mimpi Ducati ikut moto3

Kok moto3 sih bro..??? Kan turun kasta Ducati nya? Nggak lah moto3 kan kelas prototype juga sehingga wajar saja kalau Ducati turun disegmen ini 😀 😀
Tentu membuat segmen ini menjadi sangat kompetitif serta menarik jika banyak pabrikan yang bermain.

Kalau dua silinder vs satu silinder gue sih ributin broo he he he

Nah sebelumnya TB sudah tulis mengenai frame di sini mengenai mesin di sini namun kali ini beda yahh broo, tentang satu silinder dan dua silinder. Salahhh damai tetapi kritis he he he. Bukan ribut destruktif tetapi ribut kontruktif. Konsumen seneng Pabrikan menang uhuiiii.

Jangan salah membaca strategi ATPM di 250cc

Memandang produk bukan hanya melihat produk, membaca fitur, kemudian membuat berbagai analisa atas produk yang tersebut dibandingkan dengan kompetitor baik dengan jumlah silinder, power dsb dsb dsb…!!! Namun ada yang jauhhh lebih penting…apa itu ???

R25 single silinder is a must..!!!

Menguasai pasar segmen sport 250cc tentunya bukan perkara mudah. Karena penguasa saat ini Kawasaki tentu nggak akan tinggal diam dengan datangnya pendatang baru pada segmen itu, sehingga perlu langkah yang integrated untuk memenangkan pasar ini.

Jelang launching Ninja 250 mono..buat CBR 250R Overprice..???

Peluncuran Kawasaki Ninja 250 Satu silinder sudah di depan mata 14 Februari 2014 menurut rumor yang beredar di jagad blogsphere. Wuihh mantabbb…!!!

Singel silinder Kawasaki membantu single silinder Honda

Suka tidak suka, senang tidak senang, apa yang dilakukan oleh Kawasaki dengan merencanakan rilis Kawasaki single silinder berdampak secara marketing dengan produk besutan Honda Thailand yang masuk via AHM, CBR250R.

Pabrikan besar ekspektasi konsumen juga besar..!!!

Maksudnya apa brooo..!!! Yup lazimnya, terhadap setiap pabrikan roda dua, konsumen punya pengharapan tertentu, terhadap produk yang dikeluarkan oleh pabrikan tersebut. Besarnya harapan konsumen menurut pendapat TB sangat berbanding lurus dengan seberapa besar kapitalisasi usaha pabrikan tersebut di Indonesia.

Kalau harga mirip, sama-sama satu silinder ya 11-12 laghh..!!!

Kadang-kadang TB suka heran dengan ekspektasi konsumen Indonesia, kenapa ??? Over ekspektasi terhadap suatu produk, apalagi jika dimiliki oleh brand besar.
Mengharapkan sesuatu yang membalikkan perbandingan yang merupakan hukum alam ekonomi.

Trend satu silinder 250cc

Mau nggak mau, suka nggak suka ada, pada segmen 250cc arah pergerakan mesin yang disematkan saat ini terlihat justru ke single silinder tidak dobel silinder.