Dalam dunia motor terutama pasar Indonesia, dua hal diatas yaitu pertama desain kedua performa menurut pendapat TB adalah hal yang nggak bisa dipisahkan. Kalaupun faktor pertama yang harus dipertimbangkan adalah desain, performa akan sangat berarti jika dan hanya jika sangat sangat superior arti yang hal yang tidak mungkin dengan spesifikasi plus harga yang sama, apalagi lebih murah.
TerasBelitong.com — Ini yang TB heran dari pabrikan besar sekelas Honda, jujur aneh saja, Honda lewat AHM sudah tahu bahwa konsumen Indonesia tidak bisa diukur dengan produk import untuk segmen s.d 250cc, lho kok bisa..??? Yahh fakta sudah menunjukkan hal ini.
Mulai dari CBR250R, CBR150R, PCX150 semua keok dengan produk lokal yang selevel dengan produk import tersebut. Sangat lah naif kalau kedatangan produk tersebut berfungsi untuk tes pasar Indonesia.
Pengalaman pribadi dan hasil pengamatan TB berkenaan dengan produk yang dikeluarkan oleh salah satu pabrikan terbesar dalam produksi roda dua tanah air. Tulisan ini tidak terlepas dari suka dan duka yang dialami oleh TB dalam membeli dan menggunakan produk roda dua keluaran Honda.
Yamaha membuat terobosan baru dalam membanderol produk mereka saat awal peluncuran, dengan memberikan harga yang sangat menarik diawal peluncuran tentunya. Tentu trik ini harus disikapi dengan cerdik oleh konsumen.
Teknologi lama belum tentu jelek atau kurang efisien dan fitur baru belum tentu akan bertahan lama dan memberikan nilai tambah. Perlu waktu untuk membuktikan semua kondisi tersebut.
Pabrikan tentu berlomba-lomba dalam memberikan benefit pada setiap produknya sehingga akan menjadi pilihan konsumen.
Melihat pertandingan matik entry level menurut TB dengan kondisi saat ini seperti pertarungan dua punggawa strategi pemasaran di Indonesia. Strategi mana yang paling juosss memang harus di uji oleh waktu, namun sebagai blogger TB mencoba mengurai untuk melihat apa yang dilakukan oleh pabrikan untuk menarik minat dan membaca ekspektasi konsumen pada segmen entry level tersebut.
Nggak terhitung deh berbagai macam pemberitaan pemecahan rekor oleh berbagai motor dari bermacam merk. Mulai ketahanan, keiritan, perjalanan terjauh dengan jumlah bahan bakar tertentu, tetapi sayangnya banyak dari keberhasilan tersebut tanpa diikuti oleh keberhasilan nyata yang hendak dicapai, apalagi kalau bukan penjualan…!!!
Di ajang IMoS 2014 ini TB melihat dua produk konsep yang masuk ke kelas mainstream kalau diwujudkan oleh pabrikan pembuatnya kedalam produk masal.
Rasanya pun atau dengan kata yang lebih tepat mustahil pabrikan tidak mampu mewujudkannya dalam produksii masal 😀 😀
Foto dari : tmcblog.com
Dahhh pada buka-bukaan nih he he, data yang selama ini digambarkan dengan versi teks, akhirnya sampai juga ke pemirsa versi high resolutionnya, sebelumnya TB sudah beritakan versi low resolutionnya di sini
Lihat spyshoot Gixxer India yahh lumayan lahhh, namun kalau dibawa ke Indonesia kudu banyak perbaikan terutama pada sektor mesin. Jangan kopong, kudu padettt biar kelihatannya sangarrr…
Trus juga engine jangan nanggung lahhh comot aja mesin satria FU, selesai dahh nggak ada yang bakalan protes, percaya dehhh jika engine satria FU yang namplokk, persaingan 150cc Indonesia makin rame. 
😀
