Hmmm entah benar entah tidak cuma dugaan TB saja, dari berbagai informasi yang simpang siur beredar, saya coba rangkum dan mencari arah produk sport Honda yang terlihat seperti kasak kusuk mempersiapkan sesuatu. Apa itu belum jelas, yang pasti kemungkinan di segmen sport 150cc mungkin.
Pasar roda dua Indonesia sudah dapat dipastikan sudah didominasi oleh Honda, suka nggak suka Honda menyadari betapa pentingnya potensi pasar roda dua Indonesia, sehingga segala upaya terus mereka lakukan, pasar gemuk segmen matik berada dalam cengkraman Honda secara masif, potensi untuk lepas secara langsung akibat kelengahan Honda sulit untuk terjadi.
17YM CRF250 Rally
Pasar yang masih bergejolak apalagi kalau bukan segmen sport, lihat saja usaha masif Honda, merilis CBR250RR, merilis CRF250R, merilis CRF150L dan langkah-langkah selanjutnya berupa update produk yang sudah ada dipasaran. Hal ini jelas menunjukkan secara kasat mata, bahwa Honda merasa belum aman di segmen sport, belum semua lini mereka masuki, dan jelas potensinya masih bisa untuk menambah market share mereka.
Sayangnya pabrikan lain yang sedang diserang oleh Honda dan pabrikan lain yang memiliki potensi, masih asyik dengan rencana masing masing pabrikan. Usaha mendikte pasar masih sering dilakukan pabrikan yang relevansinya udah nggak relevan lagi di zaman NOW…!!! Langkah yang paling gampang melihat potensi adalah seperti yang dilakukan Honda, melihat segmen off on road mateng, masukkkk… lakukan ATM, A mati T iru M odiifikasi, nggak kreatif…??? Ukuran kreatifitas menurut TB bukan begitu, kalau berhasil menarik minat pasar dan laris manis, nahh itu yang dicari, jualan kok, dikatakan kreatif tapi nggak bisa laku ya percuma juga coiii…!!!
Segmen sport relatif sulit ditundukkan dengan strategi pada segmen matik, ya…!!! Sport punya loyalis nggak hanya sisi praktis, mengingat harga produk yang relatif lebih tinggi, dan kumpulan pertemanan melalui komunitas yang kuat brotherhoodnya, jelas membuat segmen sport nggak bisa instan dikuasai di saat ini. Contoh CBR250RR yang memang overall ok namun komunitas kompetitor udah lama, soo nggak bisa cepat lahh … perlu waktu… yang justru harus dikejar ya… new customer yang harus well educated sehingga bisa pilih produk yang memang lebih fresh dan baru.
Sama juga dengan usaha Honda masuk ke segmen off on road dengan CRF150L jelas nggak bisa cepat karena memang segmen ini sudah mateng dikuasai oleh Kawasaki, dengan komunitasnya jelas perlu waktu dan perjalanan yang relatif panjang untuk menguasainya. Yang pasti better support ke komunitas diperlukan oleh pabrikan untuk mengambil hati komunitas.
Seperti apa hasilnya, menarik yahh, TB selalu mengamati dan mencoba menganalisa kemungkinan kemungkinan yang terjadi bro, nantikan tulisan TB di blog ini terus yahhh…!!!
Informasi dari blogger papan atas Mas IWB di sini akhirnya memberikan angin segar bagi pada maniac Suzuki yang belakangan ini didera isu akan fokus ke segmen roda 4 saja wow wow
Suka nggak suka pabrikan kudu berhemat dengan teknologi yang tepat guna, memang ada teknologi yang telah teruji namun kalau cost harus besar dan membuat produk gagal berinovasi untuk produk tersebut karena keterbatasan maksimum cost yang kudu ditanggung yang akan membuat produk overprice pada pasar yang besar.
Melihat bocoran dari negara gajah putih Thailand, Yamaha M-Slaz, kok sepertinya desainnya begitu familiar dekat dengan Byson yang selama ini telah mengaspal di Indonesia menurut TB sih. Sayang sekali belum terlihat greget yang cukup membuat produk ini akan menyita perhatian di Indonesia.
Cerita motor sport yahh cerita masalah kecepatan, walau pun namanya light sport atau apalah yang nama nya power kemudian diakhiri speed adalah keharusan. Namun dari pada itu selain bicara kecepatan jangan lupa juga bicara kegantengan. Udah cepat, ganteng pula begitulah nilai jual yang kudu diwaspadai oleh pabrikan.
Yaaa kalau dilihat kasat mata gelaran motoGP 2015 sepertiga awal musim ini Yamaha begitu dominan tentu ini merupakan potensi yang baik bagi YIMM untuk memanfaatkan momen tersebut agar dapat membantu pertahanan mereka menghadapi gempuran Honda di Indonesia.
gambar http://tmcblog.com
Segmen sport tanah air masih dikuasai oleh Yamaha, nggak lain ditulangpunggungi oleh Yamaha New Vixion Lightning. Pada awal mulai meransek Honda jelas buat diferensiasi dengan engine DOHC dan desain mendekati desain old Vixion. Gagalkahh..?? Kedatangan CB150R tersebut..???
gambar http://tmcblog.com
Stigma pertempuran segmen sport semakin bergejolak, dua produk yang pada awalnya waktu kelahiran hampir bersamaan di pasar Indonesia yaitu segmen 150cc fairing antara CBR150 Lokal dan R15 semakin seru saja pertempurannya. Pada awal Yamaha R15 memenangi data distribusi AISI nahh pada 2 bulan terakhir Maret dan April 2015 data distribusi berbalik dikuasai oleh CBR150R
Gambar http://aripitstop.com/
Well ternyata Suzuki Indonesia mulai menggeliat dan tidak tinggal diam dengan sepak terjang pabrikan Yamaha dan Honda untuk kelas sport 150cc, harus sih karena memang Suzuki rasanya sih nggak mungkin gak bisa.
