Gelaran IRS putaran ke 1 2016 baru selesai dilaksanakan, hasilnya Yamaha menguasai kelas 150cc dan 250cc sedangkan Honda menguasai kelas 600cc supersport. Bagi TB menarik untuk dibahas bahwa Yamaha All Out di kelas 150cc sebagai ajang pembuktian bagi Yamaha sendiri ke konsumen.
Sudah jamak diketahui kalau motor sport global Honda dipusatkan produksinya di Thailand (CBR150R, CBR250R, PCX yang TB ketahui), pola pikirnya TB kurang pahami, sebetulnya, karena produksi biasanya mendekatkan pada pusat konsumen terbesar alias customer oriented.
Awal TB agak bingung dengan strategi pabrikan Honda di segmen 150cc Fairing, mengingat rencana pabrikan One Heart untuk merilis CBR150 versi AHM tetapi pada saat yang bersamaan di pasaran telah beredar CBR150R versi global buatan Thailand.
CBR150R versi Thailand kalau saja harga tidak terlalu mahal TB sangat meyakini untuk mencapai penjualan 1.000 unit perbulan bukan hal yang sulit. Angka tersebut IMHO pernah dicapai saat harga masih di level 33jtan.
Ditengah hiruk pikuk R15 dan R25, walaupun berita online indent yang mendapat porsi pemberitaan yang lumayan memenuhi jagat blogsphere, TB melihat seolah olah Honda tak berdaya. Tapi sebenarnya kondisi ini kudu diwaspadai oleh Yamaha dengan seksama.
Marquez pada musim 2014 memberikan suguhan hiburan serta prestasi yang memang mencengangkan, semakin matang dan dewasa namun tetap berdarah dingin dalam membungkam lawan-lawannya. Semua dilengkapi dengan RCV213 yang sangat kompetitif di ajang motoGP.
