Walaupun belum berhasil menguasai market belitung secara utuh di Belitong, sepak terjang Honda di Belitong jelas sudah membuat ketar ketir pabrikan garputala, kalau saja Honda memiliki senjata pembukam NMAX, Honda mungkin sudah unggul dari Yamaha di Belitong.
Rame pemberitaan Vario 150 seolah meredam segala yang berhubungan dengan vario 125. Namun sebenarnya vario 125 adalah key point penguasaan pasar Honda di segmen mid end. Lihat saja angka jualannya cukup memberikan pengaruh signifikan pada penjualan pabrikan sayap mengepak ini. Lantas kenapa Vario 125 seperti adem ayem saja.
Sokk tahu lu bro…!!! He he nggak lah bro..! Cuma analisa saja, karena melihat gerakan Yamaha dengan Mio 125 terlihat Yamaha hendak memukul telak varian entry level Honda yaitu Honda Beat. Kok memukul telak ??? Ya sederhana saja Bro, Yamaha dengan memberikan kubikasi yang berbeda cukup signifikan dan menggunakan filosofi bluecore sebagai nilai jual, tentu dalam peluncuran haruslah memberikan efek yang wowwww…!!!
Bicara segmen entry level skutik, tentu bicara a lot of money, so wajar jika pabrikan yang bermain di segmen tersebut berjuang mati-matian untuk merengkuh pasar ini.
lanjut membaca..
Bletakkk…!!! Suara yang menjadi khas pada beberapa lini skutik besutan Honda yang beredar di market Indonesia, sempat menjadi bahan black campaign namun perlahan tapi pasti produk akhirnya menjadi raja.
That’s enough…????
Yupss ketika zaman uji coba irit-iritan mulai ditest diuji dinilai ternyata produk produk skutik Honda memiliki keiritan masih dibawah produk-produk kompetitor. Tetapi walau demikian hal tersebut tidak mempengaruhi penjualan skutik ini.
Fantastis…!!! Sebut saja begitu untuk menggambarkan bagai Honda Beat FI menguasai pasar roda dua matik low end di Indonesia. Tentu hal ini tidak dilakukan dengan setengah-setengah namun totalitas adalah harga mati dalam meraih sukses sejati.
Yupss kok belum dikunci, ya begitulaghh Beat FI baru mengeluarkan 50% fitur dibandingkan potensi yang dimilikinya, untuk tetap menjadi raja di segmen matik low end. Lho kan kalau udah terlalu banyak fitur tersebut sudah tidak low end lagi Bro..!!! Benarrr… tetapi ingat Beat saat ini tidak hanya memposisikan diri sebagai mati low end saja namun lebih kepada matik simple dan mudah namun dengan desain yang dapat diterima, sehingga kesan low end jadi hilang kalau bukan karena harga yang disematkan.
Membaca data AISI yang dirilis P2R menunjukkan pada awal penetrasi pasar Beat FI sudah dapat melakukan tugas sang kakak sebagai pewaris tahta raja matik injeksi low end. Transformasi yang dilakukan oleh Beat FI dari Beat Karbu berjalan cukup smooth dan memberikan hasil yang dapat dikatakan positif.
sumber p2rblog.com
Kembalinya Valentino Rossi ke Yamaha setidaknya kembali menyulut fanatisme merk di Indonesia, bagaimana tidak pabrikan Yamaha sempat menikmati masa-masa indah, baik di ajang motoGP dan jualan di Indonesia.
lanjut…
