Masalahnya sederhana kok, kenapa NMAX begitu moncer tanpa ada perlawanan, ya karena nggak ada produk yang sepadan. Honda nggak punya produk yang sepadan dari sisi harga itu saja, kalau teknologi atau apapun rasanya biasanya saja lah, namun karena harga serta desain yang memang big skutik premium yang selama ini hanya ada pcx tentu kehadiran NMAX memberikan angin seger bagi yang pingin punya big skutik tapi duit nggak cukup.
Bulan Desember 2015 Honda PCX 150, top of line produk Honda di segmen matik mengalami jumlah penjualan yang sangat sedikit, hanya 7 unit jauhhh di bawah angka rata-rata penjualan PCX dari biasanya. Apakah karena hal ini karena kalah saing dengan produk kompetitor atau ada strategi lain dari Honda terhadap produk ini.
Yupss AHM harusnya sadar dengan kondisi ini, kenapa…??? Sederhana saja, TB menyakini Yamaha sangat menyadari kalau Mio M3 125 tidak akan langsung frontal menyerang Beat eSP atau Beat POP, kenapa…??? Value Beat ESP dan POP udah melambung coiii melebihi ekspektasi konsumen yang ada saat ini.
Sokk tahu lu bro…!!! He he nggak lah bro..! Cuma analisa saja, karena melihat gerakan Yamaha dengan Mio 125 terlihat Yamaha hendak memukul telak varian entry level Honda yaitu Honda Beat. Kok memukul telak ??? Ya sederhana saja Bro, Yamaha dengan memberikan kubikasi yang berbeda cukup signifikan dan menggunakan filosofi bluecore sebagai nilai jual, tentu dalam peluncuran haruslah memberikan efek yang wowwww…!!!
Mio 125 Blue core, jelas merupakan ancaman pasti bagi dominasi Honda Beat yang kubikasi 110cc, jelas fakta dan date mulai dari power plus torsi akan beda. Dan impresinya jelas juga akan dirasakan beda oleh konsumen nantinya.
sumber http://tmcblog.com
Teknologi eSP enginenya Honda memang bukan hal baru, pertama diperkenalkan tahun 2012 dengan kubikasi 125cc untuk diterapkan pada produk skutik global mereka. Nah di Indonesia pun awal sudah mencicipi ini dengan PCX 125, kemudian Vario 125.
Usaha Honda lewat AHM menciptakan standar baru pada segmen matik terlihat memasuk babak baru, setelah berhasil menguasai pasar pada segmen matik 125cc AHM maju untuk membentuk new market dengan Vario 150.
Bicara segmen entry level skutik, tentu bicara a lot of money, so wajar jika pabrikan yang bermain di segmen tersebut berjuang mati-matian untuk merengkuh pasar ini.
lanjut membaca..
Pertarungan segmen matik di Indonesia memang terlihat begitu didominasi oleh Honda lewat AHM, walaupun sudah mendominasi tetapi AHM merasa belum cukup puas pingin kue yang menjadi bagian mereka semakin besar di pasar Indonesia.
Bletakkk…!!! Suara yang menjadi khas pada beberapa lini skutik besutan Honda yang beredar di market Indonesia, sempat menjadi bahan black campaign namun perlahan tapi pasti produk akhirnya menjadi raja.
That’s enough…????
