Penasaran performa ADV 150 dan Genio karena bullyan, ayo dong pinjemin….!!!

Beberapa hari yang lalu pertama lihat di Facebook ada yang beli skutik baru Honda Genio karena performanya yang nggak kuat nanjak, sehingga yang bersangkutan langsung menjual kembali produknya… wow luar biasa.

lanjut membaca…

ADV 150 dan PCX 150 not plug and play

Kehadiran ADV150 jelas menarik bagi pemilik PCX, apalagi ketika mereka mengetahui bahwa ADV150 dibangun dari basis rangka dan mesin yang sama dengan PCX. Dari sini lah mulai muncul ide-ide kreatif yang menggelitik untuk bisa menggunakan komponen ADV di PCX.

Gambar : iwanbanaran.com

lanjut membaca…

Semakin jelas ADV 150 adalah NMAX 155 killer yang sesungguhnya

Persiapan ADV 150 oleh AHM memang luar biasa rapatnya, bahkan saya sendiri baru mendapatkan info yang A1 sebulan sebelum peluncuran, artinya memang AHM mempersiapkan produk ini untuk menjadi killing punch pada segmen big matik 150cc. Beberapa gerakan Honda yang mengindikasikan bahwa ADV 150 lah real star matiknya AHM untuk kelas 150cc.

lanjut membaca…

All New Vario 150 dan 125 cukup berpotensi di pasar Belitung

Halo Kawan TB mohon maaf agak kurang update tulisan di Blog karena banyak kesibukan yang menyita waktu sehingga sedikit ada kesulitan untuk mengupdate tulisan, namun motoran memang dunia yang sulit untuk ditinggalkan, sama seperti kalau udah jago berkuda rasanya ada sesuatu yang beda dengan sensasi dan emosional tersendiri dengan motor he he he. Baik kawan, langsung aja kita bahas produk Honda yang masih angettt yaitu All New Vario kalau kata TB karena memang terjadi major change yang cukuppp signifikan


lanjut membaca…

PCX 150 Lokal, calon jawara baru matik premium..!!!

Pede amat bro bikin judul, he he PCX kan cuma SOHC 2 valve, nggak 4 Valve nggak punya VVA, dsb dsb, yuppp betul kawan, garis besar spesifikasi teknis jelas memang kesannya New Honda PCX lokal biasa saja jika dibandingkan dengan kompetitor, namun kalau kita cermati sesungguhnya yang menjadi bahan pertimbangan konsumen membeli matik premium sudah dipenuhi oleh Honda PCX.

lanjut membaca…

CRF150L serupa tapi tak sama…!!!

Menarik bantahan dari AHM yang menyatakan bahwa mesin CRF150L beda dengan mesin Verza walau pun spesifikasi kasat mata yang tertulis sama antara kedua motor tersebut. Memang logika sederhana TB sih keduanya harusnya nggak mungkin menggunakan mesin yang sama pleg karena memang penggunaan berbeda, kalau pun ada bagian yang sama tentu harusnya tidak akan membuat performa motor menjadi menurun drastis saat dipergunakan di arena yang berbeda.

Nah informasi yang TB terima ada beberapa perbedaan yang tidak kasat mata atas kedua mesin motor tersebut, karena akan banyak digunakan di medan off road tentunya AHM melakukan beberapa penyesuaian untuk membuat durabilitas serta kenyamanan berkendara di medan off road terpenuhi.

“Mesin Honda Verza dan CRF150L itu berbeda dengan mesin Honda CRF 150L. Karena pengendara Honda CRF150L itu membutuhkan tenaga lebih dan sering ‘betot’ gas,” ujar Technical Service Division Astra Honda Motor (AHM), Sarwono Edhi di Bandung saat Fun Touring Honda CRF 2017. “Banyak perbedaannya, pistonnya beda, selain itu ada perlakuan berbeda hardner pada bagian dome-nya. Ini dikerasin supaya tahan, karena mesin Honda CRF150L kan sering stop and go,” katanya. “Kemudian crankshaft juga beda, balancing-nya juga beda. Transmisi sama, kopling sama, durasi cam yang berbeda. Silinder head beda, karena ada pegangan frame. Final ratio juga beda, CRF 49 gear belakang dan 15 di depan. Verza 14-42. Jadi lebih narik di bawah,” ujarnya.

Penjelasan dari sisi mesin oleh Bapak Sarwono Edhi diatas tentu cukup untuk menggambarkan perbedaan di sisi mesin CRF150L dibanding mesin saudara tuanya.
Kalau dari kasat mata sih udah kelihatan yahh, mulai dari spoke weel,upside down front fork, ban tahu serta material body untuk off road yang harus nya tahan atau lentur sehingga resiko pecah seperti body plastik akan menambah biaya produksi. Inti nya ada rupa ada harga.
Kalau saya sih lebih cenderung melihat bagaimana performa penggunaan di lapangan, kalau mesin nggak khawatir, tapi bagaimana dengan sasis dan body plastik hal ini perlu pembuktian, karena penggunaan off road tentunya tidak hanya sekali sekali saja namun berkesinambungan.
Waktu lah nantinya yang akan memperlihatkan durabilitas baik mesin maupun sasis CRF150L, kita tunggu saja…

CRF150L nambahin lini sport Honda

Hari ini 9 Nopember 2017 Honda meluncurkan jajaran produk All New CRF150L dengan semboyan “Take You to Off Fun Ride” diharapkan CRF150L nyaman digunakan untuk berkendara di jalan raya dan menaklukan berbagai rintangan. Yupss Honda memang selalu pengen mengkomunikasikan bahwa produk mereka memberikan kenyamanan saat berkendara, bukan sekedar big power, maupun fast saja, tetapi nyaman merupakan preferensi utama produk-produk sepeda motor Honda.

lanjut membaca…