Teras Belitong Blog

Next Generation Pulsar diluncurkan 30 Januari ???

bitlow — Thu, 26 Jan 2012 14:55:27 +0000

Hmm setelah meluncurkan KTM Duke 200, berikutnya Bajaj akan segera meluncurkan Next Pulsar yang bener-bener baru sebagai pengganti generasi pulsar saat ini.

Bertempat di Hotel ITC Grand Central di Mumbai. Yang menarik kali ini adalah pernyataan dari Mr Bajaj sendiri yang menyatakan bahwa Bajaj kali ini bukanlah upgrade maupun facelift dari Pulsar sebelumnya. Next Generation Pulsar didesain dari awal dan akan menjadi yang terbaik di kelasnya

Bagaimana Faktanya, Yuk kita sama-sama nantikan tanggal mainnya

Mio Fino head to head tanpa makna

bitlow — Wed, 25 Jan 2012 15:10:46 +0000

Hari ini gegap gempita peluncuran Skutik Retro Mio Fino mewarnai jagad media online, baik blog maupun situs-situs berita otomotif, Banyak analisa yang dibuat tentang jagoan baru Yamaha ini.

Yang saya baca dibeberapa blog adalah Yamaha secara cerdas meniadakan kata-kata Retro dan diganti dengan Classic.

IMHO Tetapi justru penghilangan kata tersebut tidaklah terlalu bermakna, karena mindset pasar telah lebih dulu diedukasi oleh kompetitor dengan skutik Retronya Scoopy. Sehingga yang mirip-mirip dengan Scoopy yahh udah pasti dicap konsumen dengan kata Retro.

Yang hilang justru tidak ada usaha untuk meberikan nilai lebih kepada Mio Fino ini semua 11 – 12 dengan Scoopy. Desain mirip-mirip, harga juga mirip-mirip, cuma pewarnaan yang terlihat kreatif mengikuti pembagian genre yang dikehendaki oleh Yamaha.

Coba kalau Yamaha belajar dari apa yang dilakukan oleh Honda dalam membungkam Jupiter Z, belajar dari Beat dan Spacy membungkam Mio Sporty, sayangnya lesson learn yang di depan mata tak pernah dijadikan bahan perenungan untuk membuat produk follower Yamaha dapat dengan mudah bersaing dengan produk kompetitor.

Banderol Harga yang lebih murah 300rban dengan produk kompetitor akan sangat mudah dibungkam oleh kompetitor dengan program cash back. Ini mestinya sangat dicermati oleh YIMM, karena sebenarnya Honda terlihat diam pada Januari 2012 ini merupakan trapping/Jebakan betmen yang tidak terduga nantinya

Sekarang ketika produk telah dikuncurkan dengan target yang tidak sedikit 20rb per bulan sudah terlihat jelas bahwa ini akan juga memakan kue Mio Sporty nantinya, tetapi memang karena basis Mio maka indener mungkin tidak begitu menjadi momok nantinya.

Tinggal bagaimana melakukan marketing yang kencueeengg agar gaung Mio Fino semakin terdengar kencang disegala jenis media.

Akan benarkahh prediksi saya ini, hanya waktu yang menjawab

MotoGP : Jorge Lorenzo hendak akhiri karir di Yamaha

bitlow — Tue, 24 Jan 2012 09:54:18 +0000

Well suatu pernyataan yang mengejutkan dari sang juara dunia 2010 ketika menyatakan :

I would like to finish my career at Yamaha

Mungkin Lim Jarvis pun akan meloncat kegirangan ketika mendengar pernyataan JL ini, walaupun memang sebelumnya Jarvis telah mengidentifikasi kan bahwa prioritas mereka akan tetap menjaga JL di Yamaha setelah musim 2012 ini di mana kontraknya berakhir.
Ketika ditanya mengenai rencana di akhir 2012 di mana kontrak di Yamaha berakhir :

“My first choice is to stick with Yamaha. I have behaved very nicely, I would like to finish my career here and I want to win! In 2012 we will fight again for the championship, so why change it? “

Kekalahannya di 2011 memang tidak terlepas pada kesalahan dan kecelakaan yang dialaminya, terutama saat sesi pemanasan di Philips Island. Yang pada akhirnya membuatnya tidak bisa menyelesaikan tiga seri terakhir.

Pada musim dingin ini Lorenzo kudu bekerja keras untuk memulihkan cederanya, ada rasa yang penasaran bagaimana M1 nya berubah, dan akan dirasakannya pada test resmi akhir bulan ini di Sepang, Malaysia.

Akan kan pernyataan Lorenzo untuk bersama Yamaha sampai akhir karirnya terwujud, atau akan seperti yang telah diutarakan oleh Valentino Rossi dan Casey Stoner

Time Will tell laghhh

Pertarungan Informasi kembali terjadi …!!! Sport Trelis Honda Bermesin CBR???

bitlow — Sun, 22 Jan 2012 15:41:39 +0000

Berita Mio Fino yang begitu gencar di blogsphere tanah air rupanya membuat gerah sang penguasa Pasar, Honda. Keluarnya Click i 125cc Thailand tidak lah mampu meredam antusiasme penikmat blog tanah air terhadap Mio Fino, walaupun sampai saat ini TPT Online belum muncul tapi penampakan unit telah ada.

Tentu Honda tidak tinggal diam maka pertempuran informasi di media Blog pun semakin panas, sehingga munculnya statemen dari petinggi pabrikan Honda di Salah satu blog papan atas yang menyatakan bahwa vixion killer akan menggunakan engine CBR150R. dan Seketika saja jagaddd Blog R2 Tanah air langsung hebuoohhh dan tulisan mengenai next sport Honda pun kembali mewarnai blog R2 Tanah air .

Yang menarik adalah seperti yang dituliskan pada blog tersebut bahwa penggunaan mesin CBR150R sangat lah dimungkinkan, lho kok yakinn bro bisa, sebagai Vixion killer ??? Yups sangat bisa bukan mimpi bukan ngigau disiang hari, Coba kita lihat kasus Matic Click i 125 yang menggunakan mesin dengan fitue eSP dan merupakan produk global dimana akan mirip-mirip dengan PCX 125cc sebagai produk premium. Di sini lah benang merah yang kudu kita sadari, bahwa kemungkinan itu ada, tentu dengan konsekuensi pengurangan sejumlah fitur, baik dari sisi mesin maupun dari sisi aksesories motor seperti fairing, digital speedometer dll. Implikasinya tentu akan membuat new sport Honda 150cc ini punya daya saing tinggi terhadap produk kompetitor dan tidak akan memakan produknya sendiri, dan saya sangat yakin Honda telah melakukan simulasi-simulasi mengenai berbagai kemungkinan yang akan terjadi atas peluncuran produk Sport 150cc mereka ini sehingga apa yang menjadi tujuan Honda untuk membungkam Vixion akan terlaksana.

Sebagai blogger saya sangat bersyukur jika memang next sport Honda akan bermesin CBR150R dengan minus beberapa fitur yang dibawa CBR150R, karena seneng rasanya kalau konsumen Indonesia mendapatkan barang berkualitas dengan harga yang masuk diakal. Jangan hanya di India sana harga motor jauh lebih murah dari Indonesia

Ayo Honda sematkan mesin CBR150R mun pada sport baru mu, seperti menyematkan mesin skutik Global 125cc ke Click i 125cc mu

Bocoran GP12 dari Karel Abraham

bitlow — Sat, 21 Jan 2012 16:18:59 +0000

Tes Jerez yang penuh kerahasiaan dengan Carlos Checa dan Battaini sebagai tester tidak memuncul data detil mengenai motor baru Ducati GP12. Yang ada hanyalah pernyataan-pernyataan bersifat normatif mengenai motor baru Ducati tersebut.

Hal ini semakin mengundang rasa penasaran penyuka maupun pengamat motoGP adalah Filippo Preziosi yang Jenderal menyatakan bahwa Tim Satelite akan memperoleh GP12 yang sedikit berbeda dengan GP0 motor yang dites Rossi di Valencia tahun lalu.

Adalah tim satelit Cardion AB memberikan beberapa bocoran yang cukup berarti

Marco Grana, Manager Cardion AB menyetakan :

“At first glance, it appears that the new bike is similar to last year, but under the fairing there are many changes.”

Sedangkan sang rider Karel Abraham menyatakan :

“For 2012 we decided to have more blue in the bike but will continue to be easily recognizable on the track. I tried the new bike in Valencia but the real test will be in Malaysia. We must prepare well for this first test because we want to try several settings.They must also work to set up the suspension.

Thanks to the increased number of riders, this year the show will be better in the large category. I’m happy to ride again and that my friends compete. My goal is to be on top as many times, “

Berikut perbandingan GP12 yang dipergunakan Cardion AB dan GP11 Tahun lalu:

Ducati Desmosedici GP12

Berat: 155 kg (kosong).

Top speed: lebih dari 360 kpj.

Akselerasi 0-100 km / h: 2.6 sec.

Max power: 250 HP.

Ducati Desmosedici GP11

Weight: 150 kg (kosong).

Top speed: lebih dari 340 kpj.

Akselerasi 0-100 km / h: 2.7 sec.

Maximum power: 235 HP.

Karakteristik teknis Ducati Desmosedici GP12 (Seperti yang dirilis Cardion AB).

Engine: Four-stroke, liquid cooled, four cylinder, 16V. Included angle: 90 degrees.

Capacity: 999cc.

Electronics: Magneti Marelli.

Gearbox: 6 speed can be changed final gear.

Clutch: multidisc, dry type.

Chain: Regina.

Front Fork: Öhlins diameter 48mm.

Rear Suspension: Öhlins.

Front brakes: Brembo four-piston calipers with two discs with a diameter of 320mm.

Rear brakes: Brembo, piston calipers, single Stainless steel disc.

Petrol tank: 21 liters.

Oil companies: Eni.

Memprediksi Counter Attack Honda terhadap Mio Fino

bitlow — Sat, 21 Jan 2012 14:14:19 +0000

Kalau sepanjang 2011 Honda begitu meraja dan sangat piawai dalam mengeluarkan produk mereka. Sedangkan kompetitor terdekatnya Yamaha tidak melakukan langkah perlawanan sedikit pun.

Nah di tahun 2012, Yamaha seperti janjinya akan melakukan fight back tetapi apakah langkah fight back tanpa balasan ??? Tentu saja tidak, karena saat ini Honda begitu siap untuk head to head, jadi apapun yang dilakukan oleh Yamaha akan digebuk balik oleh Honda dengan powerr lebih sehingga diharapkan pastinya Yamaha diam tak berkutik dan tak berdaya

Nah diawal tahun 2012 Yamaha sudah mulai menggeliat dengan beberapa gebrakan mulai dari cuma ganti warna sampai pada posisi meluncurkan produk baru Mio Fino.
Berbicara tentang gonta-ganti warna bagi Honda sangat lah gampang melakukan counter attacknya. Sedangkan untuk melakukan counter attack terhadap Mio Fino akan dilakukan beberapa cara yang menurut saya sistematis sehingga Mio Fino akan bertekuk lutut dan tak berkutik.

Flashback 2011

Produk yang akan melawan Mio Fino sudah dapat dimakfumi bersama adalah Honda Scoopy, dan sistematikanya sudah dapat kita lihat dapat kita lihat langkah dan strategynya pada tahun 2011 yang lalu.

Tahun 2011 Honda hanya mengeluarkan Spacy Injeksi, kenapa ??? Karena mereka tahu Yamaha akan mengeluarkan Mio J sehingga Honda melakukan langkah pendahuluan untuk menguasai mindset konsumen mengenai matik duluan yang menggunakan pengkabutan injeksi adalah Honda , dan dilakukanlah settingan harga yang hanya selisih 250rb dengan versi karbu, ini langkah smart Honda di 2011 sehingga membuat Yamaha kesulitan melakukan positioning Mio J dari sisi harga sehingga Mio J yang seharusnya diluncurkan diawal justru diluncurkan sesudah Mio Fino (IMHO), pada 2011 sengaja Scoopy tidak diberikan sentuhan berarti kecuali penambahan warna, dan memang sengaja Scoopy Injeksi tidak diluncurkan karena memang sudah dipersiapkan untuk melakukan counter attack di 2012.

Balik ke tahun 2012

Kemunculan Mio Fino sudah diujung tanduk, hal ini sudah ditandai dengan spied yang terlihat di website Yamaha itu sendiri.

Sudah dapat dipastikan bahwa Yamaha akan mengeluarkan Mio Fino versi Karbu seperti yang telah banyak dibahas oleh blogger otomotif terkemuka.
Lantas apa yang dilakukan oleh Honda ??? Inilah sebenarnya yang ditunggu oleh Honda, kenapa Scoopy Injeksi tidak meluncur di tahun 2011 lalu, karena di dalam penundaan kemunculan tersimpan strategi untuk membungkam kompetitor.
Dengan kemunculan Mio Fino berbasis Karburator maka Honda akan tahun berapa Harga yang akan dibanderol Mio Fino ini di pasar Indonesia. Jika harga Mio Fino sudah didapat secara pasti maka langkah pembungkaman akan berjalan dengan sistematis saja.

1. Akan keluar Scoopy Injeksi dengan selisih harga sangat tipiss atau kalau Honda mau main gila gilaan maka Scoopy Injeksi akan diset Harga sama dengan Mio Fino (walaupun rasanya sulitt..!!!)

2. Honda selalu mengusung konsep fungsionalitas, maka layaknya Scoopy Injeksi akan menganut Konsep Helm-in yang memang lagi ngetrend.

3. Nasib Scoopy lama bagaimana ??? IMHO Honda akan memberikan cash back untuk setiap pembelian produk lama, akibatnya dengan cash back ini, harga Scoopy Karbu akan lebih rendah dari Mio Fino, sooo konsumen yang cerdas tentu nggak mau laggh dikadalin dengan warna mau stripping

Bagaimana kelanjutan pertarungannya, sama-sama kita saksikan yukk…

Tanda-tanda kemunculan Mio Fino Semakin Jelas !!!

bitlow — Sat, 21 Jan 2012 00:12:35 +0000

Sudah dimakfumi bahwa Yamaha pada tahun 2012 akan melakukan strategi pemasaran yang cukup agresif dalam pengeluaran produk, walaupun sebagian besar hanyalah minor change . Tetapi produk baru setidaknya ada dua yang tercatat di benak kami.

Yang pertama adalah Mio Fino yang terlihat akan segera diluncurkan yang ditandai dengan sudah munculnya spyshoot di websitenya dan juga penampakan dibeberapa diler di Jakarta dan Bandung

Dari spied gambar yang ditampilkan Mio Fino seolah-oleh mau membukam konsep Retro yang diusung oleh kompetitor terdekat dengan menambahkan variasi pada varian mereka yaitu Sporty dan Fashion.

Pemberian tiga varian ini jelas-jelas bertujuan membukam dan mengedukasi konsumen bahwa Mio Fino berbeda dengan produk kompetitor walau secara kasat mata anak TK pun tahu bahwa sebenarnya indentik pada satu barisan .

Lantas bagaimana kansnya ? Sebagai produk follower tentu Mio Fino perlu ekstra sedikit lebih keras memberikan diferensiasi untuk dapat bejaban dengan produk yang telah hadir terlebih dahulu. Secara desain memang sudah 11-12 sehingga akan sedikit membuat konsumen bingung mau pilih yang mana karena hal ini lebih menyangkut selera saja.

Sayangnya Yamaha hanya membuat perbedaan pada hal-hal minor saja, dengan memberikan konsep sporty, classic, fasionabel. Belum ada memberikan diferensiasi yang lebihh semisal vleg spoke wheel jari-jari rapat untuk yang versi classic, ataupun bore up performa untuk versi Sporty biar lari lebih kencang, dan penerapan teknologi YM Jet pada lini produk yang telah ada agar lebih kerasaaa bedanya.

Akhirnya mari kita lihat dan saksikan bagaimana pasar akan menyikapi kehadiran Mio Fino ini, dan apa yang akan dilakukan oleh kompetitor terdekatnya.

Testing GP12 Jerez penuh kerahasiaan

bitlow — Fri, 20 Jan 2012 15:38:25 +0000

Gerakan Ducati Corse yang dikomandani oleh Filippo Freziosi selalu diamati oleh banyak orang, apalagi pasca terpuruk nya Ducati pada ajang motoGP 2011,banyak hal pastinya dilakukan oleh Ducati untuk mengejar ketertinggalan yang mereka alami, mulai dari penggunaan frame aluminium, sampai merobak total desain motor dengan waktu yang “hanya” 6 Bulan padahal umumnya mesti 2 tahunan

Apa yang telah disampaikan oleh Filippo pada ajang Wroom semakin menambah penasaran banyak orang, ditambah dengan test yang dilakukan di sirkuit Jerez begitu penuh kerahasiaan.
Yang didapat adalah hanya secuil informasi dari CEO Ducati Gabriele Del Torchio

“The Checa and Battaini work on evolution. The information we have is relief, but it is early to make predictions, “

Kabar baik tentunya buat penampilan Hayden dan VR46

Sang tester Carlos Checa juara WSBK 2011, mengatakan viat tweetnya

“The first test of the season gives me a good feeling from the bike, everything works well. I can not say much, we have a lot of work. Ciao! ».

Ketatnya informasi atas hasil test ini hanya membuat sebagian besar menduga-duga akan performa GP12 nantinya. Karena pernyataan official sendiri tidak memberitahukan secara pasti akan performa GP12 itu sendiri :

“The Test Team of Ducati, led as always by the Technical Director Filippo Preziosi, completed three days testing at the track of Jerez de La Frontera with Carlos Checa and Franco Battaini, while the garage was also the Team Manager Vittoriano Guareschi. The two pilots made the shake-down of GP12 that will test two weeks official drivers Valentino Rossi and Nicky Hayden.

Test yang berlangsung selama tiga hari dengan kondisi cuaca yang dingin, dan beruntung tidak turun hujan, sehingga dapat berjalan tanpa masalah dan sesuai jadual yang ada. Sehingga konfirmasi teknis dapat mudah dilakukan karena test resmi di Sepang Malaysia berlangsung tak lama lagi yaitu 31 Januari 2012 s.d. 2 Februari 2012.

Sayang GP12 yang 90% baru betul-betul masih misteri sampai dengan test oleh Duo Ducati VR 46 dan Hayden di Sepang

Hmmm tentu akan menjadi sangat menarik gelaran MotoGP 2012 jika Duo Ducati ini dapat memberikan perlawanan terhadap Repsol Honda

Indahnya Kewajiban

bitlow — Wed, 18 Jan 2012 04:11:10 +0000

Pernahkah kita merasa terkejut ketika harus membayar ketika habis melahap makanan di restoran Padang? Sadar tidak sadar kita tidak akan terkejut karena memang kita tentu telah mempersiapkan diri untuk membayarkan sejumlah uang atas makanan yang telah sampai di perut kita, hal ini terlepas dari kondisi kemudian kita merasa kemahalan atas makanan yang kita lahap. Ketika selesai kita melakukan pembayaran rasa aman pun tercipta di mana kita dapat keluar restoran dengan rasa aman tanpa takut diteriaki maling dan sang penjualpun bersyukur atas rezeki yang diterimanya.
Pemenuhan kewajiban umumnya ketika kita telah lebih dulu menerima sesuatu yang menjadi sebab timbulnya kewajiban. Banyak hal, hampir dalam setiap aspek kehidupan kita semua hadir untuk menjadi bagian-bagian yang merangkaikan hidup kita. Banyak yang mengeluh ketika muncul kewajiban, tetapi tidak mengeluh ketika menerima penyebab timbulnya kewajiban.
Ketika dimampukan Tuhan untuk membeli mobil betapa senang hatinya, bahagia dan gembira menyelimuti perasaannya, tetapi ketika hendak membayar pajak kendaraan maka berubah lah rona wajahnya, berkerutlah keningnya seolah tak percaya bahwa ada pajak yang harus dibayar. Padahal apa yang menyebabkan kita mesti membayar pajak telah kita miliki.
Banyak hal dalam kehidupan kita yang sering baru kita sadari ketika muncul kewajiban yang harus kita penuhi, atau bahkan kadang-kadang pun kita lupa akan kewajiban tersebut sampai nikmat-nikmat kita tercabutkan.
Memang hal yang pantas kita lakukan untuk senantiasa menjaga nikmat adalah dengan bersyukur atas kewajiban yang ada. Karena kebaikan yang kita nikmati bersamaan dengan kewajiban semuanya adalah anugrah yang tidak ada taraan nilainya, karena semua unik untuk setiap saat.
Kewajiban yang kita terima adalah salah satu cara kecil untuk mensyukuri atas apa yang telah menjadi Anugrah bagi diri kita.
Sedangkan cara besarnya adalah dengan berbagi Anugrah yang diterima sambil berbahagia menunaikan kewajiban yang ada.
Semoga kita semua adalah orang-orang yang pandai bersyukur atas nikmat yang ada..!!!!

MotoGP : Operasi mata Marquez berhasil

bitlow — Tue, 17 Jan 2012 08:08:24 +0000

Setelah mengalami kecelakaan di Sepang, Rookie of the Year Moto2 2011 Marc Marquez harus menjadi istirahat panjang

Kecelakaan yang menyebabkan terganggunya penglihatan pada mata kanan Spaniard ini menyebabkan harus beristirahat selama 3 bulan, dan setelah berkonsultasi dengan para Ahli, maka diputuskan untuk dilakukan operasi. Operasi berlangsung sukses dan mewajibkan Marquez istirahat untuk pemulihan.

Semoga Marquez cepat sembuh dan bertanding lagi