Trelis 150cc Honda yang penuh misteri !!!

Wajar kalau yang namanya pabrikan Besar dalam meluncurkan produk selalu ditunggu-tunggu oleh konsumennya. Begitu juga sang penguasa pasar Roda Dua Indonesia, Honda, pabrikan yang diwakili oleh AHM ini terkenal jago merahasiakan detik dalam meluncurkan produk. Apalagi ketika produk tersebut merupakan produk yang bertujuan untuk menghanguskan produk kompetitor yang berkuasa pada segmen tertentu.

Isu berikutnya adalah FITUR a.k.a value

Ketika berbicara sepeda motor tidak terlepas dari konsumsi bahan bakar, dan ketika berbicara bahan bakar efisiensi alias mil age adalah sesuatu yang biasa dan lazim dibahas, jaman pakai karbu ada pabrikan yang tidak mengedepankan isu konsumsi ini, sebagai pengguna R2 harian dan blogger Teras Belitong(TB) pernah membahas bahwa isu irit alias efisiensi penggunaan bahan bakar akan mengemuka dan tidak lah butuh waktu terlalu lama, memasuk tahun 2012 ketika teknologi injeksi mulai didengungkan ternyata irit alias hemat BBM pun jadi iklan jualan “Lebih Hemat 30%”

Rem ABS akan menjadi Standar

Ditengah perdebatan penting tidaknya sistem pengereman ABS di blogsphere tanah air, Komisi Eropa secara perlahan tapi pasti memutuskan lewat Parlemen Uni Eropa untuk melakukan perubahan pada aturan Roda dua dalam hal penerapan sistem ABS pada sepeda motor. Rencana penerapan sebagai standar dijadualkan pada tahun 2016, dimana masih ada celah waktu yang diberikan pada produsen dan pasar untuk melakukan perbaikan sebelum melakukan Investasi yang tidak sedikit untuk melakukan implementasi aturan tersebut..!!!

Ternyata AHM pun nggak terlalu pede pede amat dengan New Honda Blade

Walaupun banyak pihak menggadang-gadangkan bahwa produk AHM di segmen bebek 110 cc ini sebagai Jupi Killer mempunyai kans dan potensi yang besar serta optimisme yang tinggi, tetapi di balik itu di sisi internal AHM itu sendiri rasa percaya diri terhadap produk ini boleh dikatakan tidak over optimistik.

 

Agresifitas Supra X 125 Helm in AHM di Media Cetak

Baru saja Supra X 125 Helm in diluncurkan 14 September 2011, dan memang masih hangat diberitakan di Blog, media online, mungkin juga media cetak nasional (CMIIW)

Yang menarik bagi saya adalah, tak kalah dengan gaung nasional, di media lokal AHM langsung meransek dengan mengiklan pada media cetak lokal. Tercatat pada Belitung Pos edisi 16 September 2011 dua hari setelah peluncuran saya membaca iklan tersebut dan dipasang setengah halaman.

Iklan mengetengahkan bahwa Supra X 125 Helm in melirik pada konsumen yang menuju kemapanan, ada emosi dan peran keluarga disana, diharapkan kalau saya membaca dari iklan ini, ada nya perpindahan dari konsumen yang seneng pada kecepatan a.k.a speed produk tetangga ke Supra X 125 Helm in karena Keluarga menjadi yang lebih utama dari sekedar kecepatan saja.

Edukasi bahwa AHM lah yang pertama membuat bebek dengan bagasi ekstra luar serta tangki ekstra besar juga dipaparkan untuk menanamkan presepsi di benak konsumen Indonesia.

Bagaimana hasilnya..!!! Waktu akan membuktikan terhadap berbagai prediksi yang dilakukan..

New Blade menggeliat…??? Udah Pastii..!!!

Ketika AHM meluncurkan Honda New Blade, tak sedikitpun cela menimpa produk tersebut kecuali ketika test ride saja karena kabel speedometer yang dinonaktifkan. Tetapi tidak mengurangi potensi yang dimiliki produk tersebut boleh dikatakan New Blade nyarissss… Sempurna di kelasnya…!!!!

Peluncuran Produk roda dua..??? Pabrikan kudu smart..!!!

Gegap gempita peluncuran Yamaha R-15 versi di India 6 September 2011 belum usai..!!! Namun banyak tersisa kekecewaan pada penggemar produk tersebut, terutama di Indonesia yang jelas-jelas begitu ditunggu oleh penikmat Roda Dua di Indonesia !!!

Rumour rilis Supermoto 250cc Honda mulai mengunci segmen 250cc

Membaca tulisan di visordown mengenai rencana Honda merilis Supermoto 250 cc bukan merupakan kejutan, karena dengan meluncurnya CBR250R sudah tentu Honda akan menambah lini produknya dengan berbasis mesin CBR250R. Penggunaan mesin CBr250R tentu akan lebih dipilih karena memang motor dengan basis mesin CBR akan gampang dipakai untuk harian sesuai dengan tujuan dan maksud penggunaan motor tersebut.

Kenapa motor sport 125cc laris di Eropa..???

Tidak seperti di Indonesia, di mana motor sport a.k.a batangan yang berkubikasi 125 cc telah ditinggalkan oleh konsumennya, lihat saja Suzuki Thunder 125 yang melempem dari sisi penjualan padahal di awal peluncurannya boleh terbilang sukses.

Suzuki GS150R layak menjadi tandem Thunder 125

Era motor batangan 150cc-160cc sedang manis-manisnya di pasar roda dua Indonesia, tercatat hampir semua pabrikan memiliki jagoan di kelas ini, mulai dari sang raja sport Yamaha dengan Vixion dan Byson, kemudian Honda dengan New Megapro dan CBr150R, Kawasaki dengan Ninja 150R dan Ninja 150RR, begitu juga pabrikan India yang diwakili oleh Bajaj dan TVS ikut serta meramaikan pasar motor batangan 150cc an ini.